関西を起点とした貿易のトレ-ラ-による陸上運送業
- 売上高
- 2億5,000万円〜5億円
- 営業利益
- 0円〜500万円
- 所在地
- 大阪府
- 従業員数
- 20人以下
売却希望価格
根拠あり 1億円〜2億5,000万円
- 公開日:2023-11-02
- 更新日:2023-11-02
- ID:S14795
- 本人確認
-
交渉数 ??
- 閲覧数 3,777
- ※個人は交渉不可
- ※専門家による代理掲載案件
M&A案件情報
TRANBIオリジナル業界&株価分析
代理掲載情報
財務情報
- 譲渡対象
- 事業
- 会計年度
- 2022年10月期
2022年10月期
-
2022年10月期
-
売上高
2億5,000万円〜5億円 -
営業利益
0円〜500万円 -
純資産
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-
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案件概要
- 所在地
- 近畿>大阪府>大阪市
- 従業員数
- 20人以下
- 譲渡資産
トレ-ラ-ヘッド(10ton車)12台、シャ-シ35台
駐車スペ-ス3,300㎡は賃借- 譲渡理由
- 後継者不足のため(事業承継)
代表者の年齢が高齢であり、後継者がいないため。現在は通関業務と運送業務を行っていますが、運送業務を譲渡したいと希望しております。 - 売却希望時期
- 1年内
- 更新日
- 2023-11-02
※SNSアカウントなど無形資産の譲渡は運営会社等により禁止されている場合があります。交渉過程で十分にご確認ください。
ビジネスモデル
- 事業内容
- 輸出・輸入通関業務と運送業務を行っており、主として東南アジアからの輸入に伴う運搬を主体に業務を行ってきております。関連会社にはフォワ-ダ-(国際物流の貨物輸送の請負い)があり、主として東南アジアとの輸出・輸入の海外搬送に携わっており、港までの輸送や港からの輸送(国内)のトレーラ-コンテナ陸運を業務としています。陸運↔通関↔海上輸送等の国際物流まで携われる体制が関連会社全体で構築されています。
- 主な顧客
- ロジステック会社、倉庫会社、物流会社をはじめ、通関業者や運送会社等の取引先約40社を主な顧客としております。
- 製品サービス
- トレ-ラ-の陸運です。海外との輸出・輸入の関係で関西エリアが中心で遠方はほとんどありません。
- 製品・サービスの販売・提供方法
- 関連会社の通関業務、フォワ-ダ-(国際物流の貨物輸送の請負い)との関係から、陸運の取引先が安定的にあります。
- 事業の強み/差別化ポイント
- 物流は人手不足でますます重要度が増しています。トレ-ラ-ヘッドやシャ-シもほとんど自社物件です。
- 補足情報(事業の課題や買い手への注意事項などがあれば記載しましょう)
- 運送部門を譲渡対象と考えておりますので、駐車場スペ-ス(賃借物件)とトレーラ-、シャ-シを含めた譲渡を考えておりますが、具体的には通関部門を関連会社に移した後の会社譲渡方法について相談させていただきたく存じます。
- 追記事項
その他の案件情報
- TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか?
- いいえ
- 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか?
- 価格
- 事業の一番の魅力は何ですか?
- 顧客関係
- 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか?
- いいえ
- 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか?
- いいえ
- 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか?
- いいえ
- 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか?
- いいえ
- 経営者不在でも自走は可能ですか(事業運営は滞りなくまわりますか)?副業での運営は可能ですか?
- はい
- 買い手に必要な資格はありますか?
- 特にありません。
- 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか?
- いいえ
代理掲載の情報
- 代理登録の形態
- 専任契約
- 買い手からいただく手数料
- なし
TRANBIオリジナル
業界&株価分析
XXXXXXXXXX
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![](/img/buy/chart_sample.png)
財務数値の比較表
- 本案件
- 業界平均
- ROA(総資産利益率)
- XXX
- XXX
- ROE(自己資本利益率)
- XXX
- XXX
- 売上高
- XXX
- XXX
- 営業利益率
- XXX
- XXX
- PER(株価収益率)
- XXX
- XXX
- PBR(株価純資産倍率)
- XXX
- XXX
※過去にトランビに掲載された実際の業種別案件の平均値をそれぞれ100としています。
※PERとPBRについて、本案件は売却希望価格、業界平均は実際の過去の成約価額を基に算出しています。
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※PERとPBRについて、本案件は売却希望価格、業界平均は実際の過去の成約価額を基に算出しています。
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