【ドライバー殺到】大手取引多数・採用に強みを持つ軽貨物運送事業の持分譲渡
- 売上高
- 1億円〜2億5,000万円
- 営業利益
- 1,000万円〜2,500万円
- 所在地
- 神奈川県
- 従業員数
- 50人以下
売却希望価格
6,800万円
財務情報
- 譲渡対象
- 会社
- 会計年度
- 2023年4月期
2023年4月期
-
2023年4月期
-
売上高
1億円〜2億5,000万円 -
営業利益
1,000万円〜2,500万円 -
役員報酬(販管費)
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-
減価償却費(原価、販管費)
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-
現預金残高
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-
総資産
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-
有利子負債
?金融機関からの借り入れや、社債、
転換社債、コマーシャル・ペーパー(CP)
などが含まれます。閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
純資産
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-
案件概要
- 所在地
- 関東・甲信越>神奈川県>西部
- 従業員数
- 50人以下
- 譲渡資産
- 譲渡理由
- その他
更なる事業拡大に向け - 売却希望時期
- 至急
- 更新日
- 2024-02-19
※SNSアカウントなど無形資産の譲渡は運営会社等により禁止されている場合があります。交渉過程で十分にご確認ください。
ビジネスモデル
- 事業内容
- 軽貨物運送事業
利用運送事業 - 主な顧客
- 大手取引先多数
- 製品サービス
- 大手宅配メイン
- 製品・サービスの販売・提供方法
- ・軽貨物1日1台20,000円の売上 粗利率約86% (一般貨物1運行20,000円、一般貨物1日1台40,000~60,000円) ・9割以上が軽貨物の売上
・早期払い収益 - 事業の強み/差別化ポイント
- 採用が得意で有料求人を使わずに雇用の確保をするノウハウを保有してり、採用に困ることがない
ドライバーの業務、社内業務、採用・教育等がマニュアル化されており、属人化しない組織体制ができている
大手取引が多数、豊富な案件量があり全国展開もできている
離職率が低く、11月の実績については離職者0名、既存スタッフからの紹介で入社するスタッフも多い - 補足情報(事業の課題や買い手への注意事項などがあれば記載しましょう)
- 資本投入と経営人材を増やすことができれば成長スピードを上げられる
- 追記事項
その他の案件情報
- TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか?
- はい
- 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか?
- 価格
- 事業の一番の魅力は何ですか?
- 人材
- 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか?
- いいえ
- 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか?
- はい
- 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか?
- いいえ
- 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか?
- いいえ
- 経営者不在でも自走は可能ですか(事業運営は滞りなくまわりますか)?副業での運営は可能ですか?
- 未回答
- 買い手に必要な資格はありますか?
- 未回答
- 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか?
- いいえ
TRANBIオリジナル
業界&株価分析
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![](/img/buy/chart_sample.png)
- 本案件
- 業界平均
- ROA(総資産利益率)
- XXX
- XXX
- ROE(自己資本利益率)
- XXX
- XXX
- 売上高
- XXX
- XXX
- 営業利益率
- XXX
- XXX
- PER(株価収益率)
- XXX
- XXX
- PBR(株価純資産倍率)
- XXX
- XXX
※過去にトランビに掲載された実際の業種別案件の平均値をそれぞれ100としています。
※PERとPBRについて、本案件は売却希望価格、業界平均は実際の過去の成約価額を基に算出しています。
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- ROA(総資産利益率)
- XXX
- XXX
- ROE(自己資本利益率)
- XXX
- XXX
- 売上高
- XXX
- XXX
- 営業利益率
- XXX
- XXX
- PER(株価収益率)
- XXX
- XXX
- PBR(株価純資産倍率)
- XXX
- XXX
※過去にトランビに掲載された実際の業種別案件の平均値をそれぞれ100としています。
※PERとPBRについて、本案件は売却希望価格、業界平均は実際の過去の成約価額を基に算出しています。
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